Aunque en los últimos meses las obras de las vías 4G se han visto envueltas en escándalos relacionados con la corrupción, como es el caso Odebrecht, los avances de estas importantes megaobras no frenan y en Antioquia siguen firmes. 

La importancia de estas vías en construcción radica en que van a permitir mejorar las condiciones de accesibilidad, principalmente, según los diseños previstos, en que los tiempos de los recorridos sean menores. 

El avance ha sido lento y en algunas todavía no es evidente ninguna obra. Según el arquitecto Martín Alonso Pérez, presidente de la Sociedad de Arquitectos e Ingenieros de Antioquia, SAI, esto se debe a que aún se están definiendo algunos puntos importantes. 

“Dentro de lo que se ha hecho con las 4G en Antioquia está definir los cierres financieros, es decir, los desembolsos bancarios para poder que haya avances. Ya hay tres obras dentro de todos los corredores y se está avanzando mucho sobre todo en las vías del Nus, donde ya se está cerca del 20% de la construcción, aproximadamente”, explicó.

“Las vías 4G, que tienen su punto de partida en la vereda Otú y ubican al municipio de Remedios en una esquina estratégica”, afirmó la alcaldesa Lucía Carvajal, quien añadió que “desde ahí nos va a comunicar con el centro del país y con la Costa Atlántica. Dicha vía es supremamente importante porque va paralela con la vía que actualmente existe y nos va a desembotellar toda la zona productiva del corregimiento de Santa Isabel, que ha sido la gran despensa agrícola del municipio y la vía que conduce hacia Zaragoza”, explicó.
Según la alcaldesa, la llamada Conexión Norte también “le da vida a una zona ganadera de mucha importancia” y reiteró que lo fundamental es que el municipio quedará en un punto estratégico.

Por su parte, el director ejecutivo de la Cámara Colombiana de Infraestructura para Antioquia, José Fernando Villegas, indicó que en el departamento las 4G están avanzando bien.
“Están prácticamente todas en etapa de construcción, no en su pico de mayor facturación, esperamos que en el segundo semestre del 2018 estén todas al 100% en su etapa de construcción”, señaló y añadió que “avanzan con los tropiezos normales de unas obras tan grandes, sobre todo en la parte ambiental, en la parte de los cierres financieros que por su complejidad se demoran, pero vamos avanzando en el camino correcto”.

Los tiempos de desplazamientos se reducirán de manera considerable y la conexión interna del país mejorará, además que, según los expertos, en términos económicos los costos de fletes, de consumo de gasolina, de reparación de motores, entre otros factores, también se reducirán.

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“Los grandes beneficios van a permitir que los productos agropecuarios y todo lo que tenga que ver con pequeña y mediana empresa, tengan unos costos menores para salir a los mercados de mayor tamaño, en este caso Medellín y el  Valle de Aburrá y a todo el sistema del río Magdalena para llegar a mercados como Bogotá y la Costa Atlántica”, aseguró el arquitecto Pérez.
La megaobra también ha generado esperanza en la comunidad de Segovia. “Tenemos mucha expectativa con la zona de Machuca, que es la que más abarca esta vía, y con la generación  de empleo”, afirmó el alcalde Gustavo Alonso Tobón. A futuro, el mandatario espera poder aprovechar la obra para desarrollar alguna actividad comercial con más estabilidad.
Sin embargo, el mandatario indicó que “aunque hemos estado en varias reuniones informativas, falta información de parte de los operadores para los municipios relacionados, hay muchas cosas que todavía no sabemos de forma concreta”.

Desarrollo vial del norte
Sobre este proyecto, que une parte del Norte con el Nordeste de Antioquia, se está avanzando en la consecución de predios y de las distintas licencias ambientales. 
“De lo que hemos conocido y hemos hecho seguimiento en la SAI, es una de las vías que  prácticamente dentro de lo que está previsto va a ser entregada muy pronto, y se cree que en menos de dos años ya va a estar completamente entregada; además se espera que empalme con la vía que va de Barbosa a La Pradera. Dentro de los avances que se tienen esta vía va a estar muy rápido en servicio”, explicó el arquitecto Martín Alonso Pérez

Así como con las vías 4G, las vías del Nus, la conexión con Puerto Berrío, los corredores de Remedios, Segovia y Caucasia, incluyendo la vía La Pradera- Cisneros, van a permitir la reducción de tiempos de desplazamientos y los costos de los fletes. 
Así mismo, el presidente de la Sociedad de Ingenieros recalcó la importancia de que los diferentes municipios del Nordeste y el Magdalena Medio se preparen adecuadamente para mejorar también las conexiones internas, de los cascos urbanos, corregimientos y veredas.
 

Comentarios:

juan guillermo
2017-12-03 23:09:37

MUY INTERESANTE ESTE ARTICULO, LASVIAS 4GS LE PERMITIRAN A ESTE APIS, INGRESAR A LA OCDE, YA QUE ESTE INGRESO, LO HAN NEGADO POR LOS CAMINOS DE HERRADURA QUE TRASITAMOS, COMPLETAMENTE FEUDALES, QUE ELEVAN EL COSTO DE TODO, TODO, IMPORTACIONES, EXPORTYACIONES, MATERIAS PRIMAS, COMBUSTIBLES, REPUESTOS, TIEMPO, PERO LO QUE UNO NO ENTIENDE, LA FORMA TAN DESCARADY ABUSIVA, COMO LE COLOCAN DOCE PEJAES A LA VIA MEDELLIN-TOLU, DEJANDO LOS RESIDENTES DE ESTA ZONA, POR FUERA DEL PROGRESO Y DEL DESARROLLO, LO CUAL SE EVIDENCIA, EN EL MENOR FLUJO VEHICULAR, EN LOS PUENTES TURISTICOS, LO QUE FUE APROVECHADO POR LOS DUEÑOS DE MODERNOS BUSES, PARA REEMPLAZAR EL AUTO PARTICULAR...TOTAL LOS POCOS VIAJEROS DE AUTO PARTICULAR SE QUEDABAN EN COVEÑAS...LOS EMPRESARIOS DE LAS BICLETAS COLECTIVAS LLEVARON DEL BULTO, , SUFRIENDO ASI EL SINDROME DE PEAJES...QUE HASTA AHORA NO TIENE REMEDIO...ADEMAS, SI UNA CIUDFAD HA SIDO PERFUDICADA, HA SIDO CAUCASIA, LA MAS IMPORTANTE CIUDAD INTERMEDIA DE LA PATRIA, YA QUE NO FUE INCLUIDA EN LAS CUATRO4GS, EL DR VARGAZLLERAS, DE NAVIDAD, LE ENVIO LOS MEJORES MOTOSERRISTAS DE LA PATRIA, PARA QUE TUMBARAN UNA SOMBRA DE 40 AÑOS, UNA VERDERA HJECATOMBE ECOLOGICA, UNA ACCION APOCALIPTICA,...NADIE HA DICHO NADA, LA CIUDAD ES INDEFENSA, SU CLASE DIRIGENMTE SOLO ESTA EMPEÑADA EN LLENARSE LOS BOLSILLOS, SEA COMO SEA, LA SEDE DE LA ANI, LAS AUTOPISTAS DEL NORDESTE, TIENEN UNA SUNTUOSA SEDE, QUE PARECE UNA CLINICA MODERNA, DONDE RESIDEN MAS EMPLEADOS DE OFICINA, QUE OBREROS DE LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO DE AMPLIACION, ELLOS TRAJERON TODO, LOS PUESTOS DE ESA BUROCRACIAS, PARA LOS NATIVOS, FUERON MUY POCOS,...UN VERDADERO COSCORRON PARA ESTA CIUDAD, QUE NO INAGURA INDUSTRIAS, SOLO CANTINAS Y BILLARES, QUE TIENE UNA ZONA FRANCA AGROINDUSTRIAL APROBADA COMPLETAMENTE, POR EL GOBIERNO NACIONAL, DOCUMENTACION QUE ENTREGO EN SU TOTALIDAD AL GOBIERNO MUNICIPALÑ, Y HASTA LA FECHA NO SE RECIBO, NI EL ACUSO DE RECIBO....SIENDO ESTA LA UNICA FORMA DE TENER EMPLEO DIGNO, PARA MUCHOS, CON LAS ARANDELAS QUE PIDE LA LEY,...LAS TIMA QUE LA PERSONA, QUE ME ANIMABA A IMPULSAR LA REALIDAD DE ESTE MAGNO PROYECTO, EL DR ROBERTO HOYOS, MURIO HACE UNOS MESES...PERO NO DUDO, QUE CAUCASIA MUY PRONTO, GRACIAS A HIDROITUANGO Y LA RIQUEZA DE SUS AGUAS...SERA LA CIUDAD INDUSTRIAL DE ANTIOQUIA, PONGALE LA FIRMA, ASI NOIS APRUEBEN UNA MISERABLE AMPLIACION SDE SUS VIAS DE LLEGADA Y SALIDA, PUES TAMBIEN, CORDOBA, UNO DE LOS MAS BELLOS Y RICOS DEPARTAMENTOS DE LA COSTA CARIBE, TENDRA NO UNO, TRES PUERTOS MARITIMOS, QUE LO ARMARAN COMO POTENCIA PORTUARIA DE LA PATRIA...ADEMAS, PUERTOANTIOQUIA, DEBE SER UNA REALIDAD, NO SE ENTIENDE, TODO LO QUE NOS HEMOS DEMORADO, PARA SACAR LAS EXPORTACIONES POR VIAS PAISAS, COMO TAMBIEN LA LLEGADA DE MATERIAS PRIMAS...NO TIENE SENTIDO VIAJAR A SANTAMARTA O CARTAGENA, PEOR A BUENAVBENTURA, PARA EXPORTAR...ESO LO CASTIGA LA OCDE...UD VIAJA POR LA COSTA NORTE DE LA PATRIA Y ENCONTRARA QUE, UNA DE LAS ZONAS MAS HERMOSAS, POR SU CONTORNO, ES EL TRAMO CAUCASIA, SINCELEJO, TOLU,...DOS VIAS PARA LLEGAR, DOS PARA SALIR, LA UNICA TUMBADA FUE CAUCASIA, EL DR COSCORRON NOS TIENE ESTIGMATIZADOS, APLICA EL OSTRACISMO CON NOSOTROS,YA QUE AQUI NO HAY CLASE DIRIJENTE, LOS POCOS QUE HAY QUE SE CUENTAN EN LOS DEDOS DE LA MANO, SON REYEZ MIDAS QUE TODO LO VUELBEN ORO, PERO PARA ELLOS, YA QUE SON LOS UNICOS BENEFVICIADOS, LA DEMAS GENTE LLEVA DEL BULTO...ABUNDA EL HAMBRE, LA MISERIA, LAS VIUDAS Y LOS HUERFANOS, LO PEOR...LA SALUD, UN HOSPITAL REGIONAL, PARALIZADO, MANEJADO EN FORMA CAPRICHOSA., CON RESULTADOS POCO ALENTADORES, FRUSTRANTES, YA QUE ESTE PAVO REAL, NO CAMINA, LEVITA...Y NUEVAMENTE NOS MORIMOS EN LAS FILAS...EL VIEJO HOSPITAL YA NO DAMAS...NUEVAMENTE HAY QUE IR A MEDELLIN...Y HACER MUCHA ORACION,...ESE ES EL MEJOR MEDICO, COMO TAMBIEN , LA MEJOR JUSTICIA, YA QUE ESA FISCALIA DE ARRIBA NO SE DEJA ENMERMELAR...SE CUMPLE AL PIE DE LA LETRA MATEO 24...CRECERA LA INIQUIDAD LA CORRUPCION...SOFONIAS 1...HABACUT 2...PERO RECUERDE AMNABLE LECTOR...MUY PRONTO CAUCASIA LA CIUDAD INDUSTRIAL DE ANTIOQUIA...SE REVIVE EL CORREDOR FERREO DE ESTA CIUDAD A URABA, PUERTO ANTIOQUIA, APROVECHANDO LA DEPRESION NATURAL DEL RIO SANJORGE, HACIA JUAN JOSE CORDOBA Y DE ALLI A URABA POR LAS MAS BELLAS TIERRAS DE ESTA PATRIA, LOS LLANOS DEL TIGRE, HASTA TURBO...AMANECERA Y VEREMOS, DIJO EL CIEGO,...

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